Ngành Kiểm Soát Không Lưu – Thông tin tuyển sinh đào tạo Đại học Cao đẳng

Bạn đang xem video 🔥 HÀNH TRÌNH NSƯT BÙI TRUNG ANH KHÁM SỨC KHỎE VÀ TẦM SOÁT UNG THƯ TẠI BỆNH VIỆN THU CÚC – PHẦN 2 mới nhất trong danh sách Thông tin tuyển sinh được cập nhật từ kênh TCI Hospital từ ngày 2019-05-19 với mô tả như dưới đây.

Lưu ý: Video có cảnh quay nhạy cảm, quý vị cân nhắc khi xem!
🔥 HÀNH TRÌNH NSƯT BÙI TRUNG ANH KHÁM SỨC KHỎE VÀ TẦM SOÁT UNG THƯ TẠI BỆNH VIỆN ĐKQT THU CÚC – PHẦN 2
Xem thêm dịch vụ khám sức khỏe định kỳ tại https://benhvienthucuc.vn/dich-vu-y-te/goi-kham-suc-khoe/?utm_source=youtube&utm_medium=referral&utm_campaign=Click_cmt_youtube
👉👉 Gặp gỡ lại Bố-Sơn trong bộ phim Về-Nhà-Đi-Con hot trên màn ảnh nhỏ với phần cuối của buổi Khám sức khỏe và Tầm Soát Ung Thư
⏰Ngay bây giờ, #NSƯT_TRUNG_ANH sẽ được nội soi, khám mắt, răng hàm mặt, khám ngoại và khám da liễu
💗 Và lắng nghe bác sĩ đọc các kết quả kiểm tra, xét nghiệm cũng như đưa ra những lời khuyên cụ thể
💗Cảm nhận của Bố_Sơn sau khi thăm khám tại Bệnh viện ĐKQT Thu Cúc như thế nào?
👉CLICK để cùng xem phần 2 Hành trình khám sức khỏe và thực hiện tầm soát ung thư của NSUT BÙI TRUNG ANH nhé!
👉 Để lại ngay tên VÀ số_điện_thoại ĐỂ ĐƯỢC TƯ VẤN MIỄN PHÍ!
———————
Bệnh viện ĐKQT Thu Cúc TỰ HÀO LÀ ĐỊA CHỈ THĂM KHÁM HÀNG ĐẦU CHO CÁC NGHỆ SĨ VIỆT, SAO VIỆT
💝Top 3 trong khối bệnh viện tư có điểm chất lượng tốt nhất
💝 Top 7 trong khối bệnh viện công có điểm chất lượng tốt nhất
💝 99% khách hàng đánh giá hài lòng theo thang điểm chấm của Sở Y tế
👉👉Bệnh viện ĐKQT Thu Cúc – Chăm sóc sức khỏe trọn đời cho bạn
✔️ Quy tụ đội ngũ bác sĩ chuyên khoa đầu ngành trực tiếp thăm khám
✔️ CSVC hiện đại, trang thiết bị tiên tiến hỗ trợ chẩn đoán chính xác
✔️ Không gian lý tưởng, quy mô rộng rãi,
✔️ Quy trình thăm khám khoa học, khép kín giúp tiết kiệm thời gian thăm khám
✔️ Đa dạng các gói khám phù hợp với điều kiện và nhu cầu của từng khách hàng
🆘🆘 ĐẶC BIỆT:
🚫 GIẢM 20% GÓI KHÁM SỨC KHỎE VÀ TẦM SOÁT UNG THƯ
🚫 GIẢM 35% GÓI TẦM SOÁT UNG THƯ KHI ĐI TỪ 3 NGƯỜI
➡️➡️ Để lại ngay tên VÀ số_điện_thoại để tư vấn cụ thể!
———————————————-
#benhvienthucuc #khamsuckhoedinhky #phongkhamthucuc
———————
Đăng ký kênh Bệnh Viện ĐKQT Thu Cúc để xem nhiều video mới tại :
https://www.youtube.com/channel/UCepZ0FGWvrZoY5Z_6W8Jyyg

Theo dõi Bệnh Viện ĐKQT Thu Cúc trên
► Full Playlist Benh vien Thu Cuc : https://bit.ly/2E22WXR
► Website:https://benhvienthucuc.vn
———————
© Bản quyền thuộc về Bệnh Viện ĐKQT Thu Cúc
© Copyright by benh vien ĐKQT Thu Cuc ☞ Do not Reup

Kiểm soát viên không lưu là gì?

Nghề của Kiểm soát viên không lưu là sắp xếp máy bay bay một cách trật tự, giữ đúng khoảng cách an toàn, công việc đòi hỏi tự tập trung cao độ, phải bình tĩnh và quyết đoán vì chỉ cần một phút xao nhãng cũng có thể sẽ gây ra thiệt hại rất nặng nề  đến tính mạng của hàng trăm hành khách đang trên máy bay. Đường bộ cần có lực lượng cảnh sát giao thông và hệ thống đèn báo tín hiệu để phương tiện đảm bảo di chuyển an toàn. Thì với hàng không cũng cần có sự phối hợp nhịp nhàng của nhiều bộ phận.

Kiểm soát viên không lưu là người điều hành trong suốt chuyến bay

Ngành hàng không đã và đang mở cửa hội nhập, xúc tiến du lịch trong và ngoài nước nên rất chào đón các bạn trẻ có năng lực và muốn thử sức với vị trí kiểm soát không lưu.

Kiểm soát viên không lưu chính là người điều hành trong suốt chuyến bay và đảm bảo an toàn cho những chuyến bay.

Tại Việt Nam có 4 loại hình Kiểm soát viên không lưu

• KSVKL đường dài
• KSVKL tại sân bay và nhân viên kiểm soát mặt đất.
• KSVKL tiếp cận

Các KSVKL đảm nhiệm công việc như sau:

• Bộ phận kiểm soát mặt đất: Kiểm soát hoạt động của tàu bay từ vị trí đỗ đến vị trí chờ trước khi vào đường cất hạ cánh. Kiểm soát khi tàu bay rời khỏi đường cất hạ cánh lăn về vị trí đỗ tại sân bay. Điều hành các hoạt động của tàu bay tại khu vực kiểm soát mặt đất.
• Cơ sở kiểm soát tiếp cận: Dẫn dắt và sắp xếp thứ tự các tàu bay đến để tàu bay vào làm tiếp cận và hạ cánh. Cơ sở kiểm soát tiếp cận dẫn dắt các tàu bay khởi hành lấy độ cao bay trước khi chuyển tiếp vào giai đoạn bay đường dài.
• Đài kiểm soát tại sân bay: Kiểm soát tàu bay cất hạ cánh
• Hướng dẫn các tàu bay đến hạ cánh
• Chỉ thị cho tàu bay cất cánh đúng theo kế hoạch
• Trung tâm kiểm soát đường dài (ACC – Area Control Center): Kiểm soát tàu bay trong vùng ở những vùng trời cao hơn, cả trên biển và đất liền.
• Đảm bảo an toàn bay là ưu tiên hàng đầu: đảm bảo khoảng cách an toàn phân cách giữa các tàu bay cho đúng khoảng cách
• Vai trò của một Kiểm soát viên không lưu công việc chính của bạn là phải duy trì việc liên lạc với phi công trong suốt hành trình chuyến bay
• Kiểm soát viên không lưu phải luôn theo dõi lộ trình chuyến bay bắt đầu từ lúc khởi hành cho đến khi hạ cánh để đảm bảo an toàn tuyệt đối
• Kiểm soát viên không lưu phải nhanh chóng điều hành các chuyến bay an toàn
• KSVKL được trang bị các  màn hình radar điều hành và bao quát được bầu trời, thiết bị liên lạc trực thoại mặt đất, điện thoại, máy tính, không lưu tự động (ATM) rất hiện đại, thiết bị liên lạc vô tuyến không – địa.

1. Giới thiệu chung về công việc kiểm soát không lưu 

Trước tiên, cùng đi vào tìm hiểu vài nét chính về công việc kiểm soát không lưu nhé. 

1.1. Kiểm soát không lưu là gì?

Nếu như giao thông đường bộ cần lực lượng cảnh sát giao thông cùng hệ thống biển báo, đèn tín hiệu để các phương tiện đảm bảo di chuyển an toàn, phối hợp tuần tự thì giao thông trên không – đường hàng không sẽ cần sự phối hợp nhịp nhàng từ nhiều bộ phận. Bởi mỗi chuyến bay mang trên mình tính mạng của không biết bao nhiêu con người cũng như những giá trị vật chất, tinh thần không thể dùng tiền bạc để bù đắp hết. 

Để đảm bảo quá trình vận hành của mỗi chặng bay, kiểm soát viên không lưu sẽ thực hiện nhiệm vụ quan sát, liên lạc cho các phi công biết vị trí của bản thân để dễ dàng xử lý các tình huống phát sinh cũng như tránh trường hợp bị lạc đường. Mỗi ngày, trên sân bay có đến hàng trăm chuyến bay từ nhiều hãng hàng không khác nhau, nhân viên kiểm soát không lưu sẽ điều hành, cân chỉnh để các máy bay không xảy ra va chạm hoặc trùng khu vực hạ cánh tại sân bay.

Song hàng với đó, họ phải luôn sát sao theo dõi lộ trình chuyến bay từ khi khởi hành đến kết thúc, giữ cho chặng bay luôn đảm bảo an toàn và mang lại chất lượng dịch vụ tốt nhất cho khách hàng.  

Xem thêm: Ngành du lịch hàng không rất được chú trọng phát triển, nên nhiều người có nhu cầu mua vé máy bay, từ đó cơ hội việc làm nhân viên bán vé máy bay online tăng lên đáng kể, đây là công việc có mức lương cao, hấp dẫn

1.2. Phân loại kiểm soát viên không lưu

Hiện nay, có 4 loại hình kiểm soát viên không lưu, bao gồm: 

– Kiểm soát viên không lưu đường dài

– Kiểm soát viên không lưu tiếp cận

– Kiểm soát viên không lưu sân bay

– Kiểm soát viên không lưu mặt đất

Các kiểm soát viên không lưu sẽ được phân chia nhiệm vụ vào 4 bộ phận chính tương đương với loại hình: 

– Bộ phận kiểm soát mặt đất (Ground Control Unit): Kiểm tra hoạt động của máy bay từ vị trí đỗ đến vị trí chờ, điều hành các hoạt động từ người đến phương tiện kỹ thuật phục vụ bay.

– Đài kiểm soát tại sân bay (Aerodrome Control Tower): Cung cấp chỉ thị, thông tin để máy bay cất cánh theo kế hoạch và hướng dẫn phi công hạ cánh.

– Cơ sở kiểm soát tiếp cận (Approach Control Unit): Sắp xếp thứ tự máy bay để tránh va chạm, gián đoạn gây trễ giờ bay.

– Trung tâm kiểm soát đường dài (Area Control Center): Đảm bảo hoạt động hàng không được vận hành an toàn, có trách nhiệm quan trọng nhất.

Việc làm tiếp viên hàng không

1. Bạn biết gì về kiểm soát viên không lưu – Họ là ai?

Nếu ví không gian trên không là một sân khấu thì phi công chính là những nghệ sĩ biểu diễn trên sân khấu đó còn kiểm soát viên không lưu sẽ đóng vai là người làm việc sau “cánh gà”. Có nghĩa là những kiểm soát viên không lưu sẽ không trực tiếp ngồi trên máy bay điều khiển nó mà sẽ ngồi yên một chỗ và quan sát các tàu bay để đảm bảo về khoảng cách an toàn cho phi công và hành khách trên các chuyến bay đó.

Tuy không lộ diện nhưng đây lại là vị trí hết sức quan trọng trong ngành hàng không. Nhận ra được tầm ảnh hưởng của nghề nên các ứng viên đã thức thời và theo học chuyên ngành này rất nhiều. Hãy cùng tìm hiểu xem một kiểm soát viên không lưu sẽ phải làm những nhiệm vụ gì để giúp các tàu bay có một cuộc hành trình an toàn qua nội dung kế tiếp.

Tham khảo: Khái quát toàn bộ về lương kiểm soát viên tại đây!

2. Mô tả công việc kiểm soát viên không lưu chi tiết và đầy đủ nhất

Kiểm soát không lưu sẽ được chia ra thành 4 loại hình khác nhau đó là: Kiểm soát không lưu đường dài, kiểm soát không lưu tiếp cận, kiểm soát không lưu tại sân bay và kiểm soát không lưu mặt đất. Với mỗi loại hình trên sẽ là những kiểm soát viên không lưu tương ứng và thực hiện nhiệm vụ chuyên môn của mình. Vậy hãy tìm hiểu cụ thể hơn với từng vị trí đó nhé:

Kiểm soát viên mặt đất

Các kiểm soát viên không lưu mặt đất sẽ có trách nhiệm kiểm soát hoạt động của các chuyến bay trong khu vực từ địa điểm đỗ cho đến vị trí chờ để cất cánh hoặc hạ cánh. 

Kiểm soát viên mặt đất sẽ điều hành tàu bay, người và các phương tiện di chuyển trong khu vực thuộc phạm vi quản lý. 

Hãy nhớ rằng mọi phương tiện di chuyển trong đây đều phải được sự cho phép của kiểm soát viên không lưu, các phương tiện nào cố tình vi phạm quy định sẽ bị xử lý theo quy định.

Kiểm soát viên không lưu tại sân bay

Những kiểm soát viên không lưu làm việc tại sân bay sẽ có nhiệm vụ kiểm soát các hoạt động của tàu bay khi cất cánh và hạ cánh. Trong đó kiểm soát viên sẽ là người cung cấp thông tin cho tàu bay cất cánh đúng với kế hoạch dự kiến, hướng dẫn những tàu bay đến sân bay hạ cánh đúng theo quy định,… Nói chung tất cả những hoạt động của tàu bay từ khi vào địa bàn sân bay đều phải nghe theo chỉ thị và hướng dẫn của kiểm soát viên làm việc tại sân bay để không gây ra tình trạng lộn xộn khó kiểm soát trên sân bay.

Kiểm soát viên không lưu tiếp cận

Kiểm soát viên không lưu tiếp cận sẽ thực hiện nhiệm vụ dẫn dắt và sắp xếp các tàu bay đến theo một thứ tự nhất định, không xảy ra tình trạng chen lấn và lộn xộn. Sau khi tàu bay được xếp thứ tự thì sẽ tiến hành vào làm tiếp cận và hạ cánh.

Không chỉ vậy, kiểm soát viên không lưu tiếp cận còn hướng dẫn các tàu bay lấy độ cao một cách nhanh nhất và bay vào đường bay mình mong muốn trước khi chuyển tiếp sang giai đoạn bay đường dài.

Kiểm soát viên không lưu đường dài

Trong số các vị trí kiểm soát thì có lẽ đây là vị trí mang trọng trách lớn hơn cả. Kiểm soát viên không lưu đường dài đảm bảo hoạt động bay của các tàu bay luôn an toàn.

Trên không gian cao, tầm nhìn bị che khuất, vì vậy hoạt động bay của các tàu bay cần được kiểm soát một cách liên tục và chặt chẽ. Kiểm soát viên không lưu đường dài sẽ đảm bảo khoảng cách an toàn giữa các tàu bay bằng cách áp dụng quy định khoảng cách an toàn tối thiểu giữa các tàu bay là 1000 feet tương ứng với 304.8 m trên không.

Trong suốt hành trình bay từ khi cất cánh kiểm soát viên không lưu cần phải giữ liên lạc với phi công, phải luôn theo dõi và nắm được lộ tuyến của máy bay để đảm bảo an toàn tuyệt đối đến tính mạng của phi công và các hành khách trên máy bay.

Chưa dừng lại ở đó, ngày nay lưu lượng chuyến bay ngày càng tăng cao do hành khách sử dụng phương tiện di chuyển này quá đông chính vì vậy kiểm soát viên không lưu không những phải đảm bảo được yếu tố an toàn mà còn kiêm cả việc điều phối để đẩy nhanh tốc độ giúp lưu lượng chuyến bay đạt hiệu quả cao nhất.

Tuyển dụng nhân viên bán vé máy bay

1. Kiểm soát viên không lưu là gì?

– Điều khiển không lưu là hệ thống chuyên trách đảm nhận việc gửi các hướng dẫn đến máy bay nhằm giúp các máy bay tránh va chạm, đồng thời đảm bảo tính hoạt động hiệu quả của nền tảng không lưu. Nói cách khác, kiểm soát không lưu đảm bảo cho máy bay bay an toàn, điều phối và hiệu quả từ lúc cất cánh đến khi hạ cánh.

– Trong hệ thống giao thông đường bộ, hàng ngày chúng ta thường thấy hình ảnh những chiến sĩ cảnh sát giao thông làm nhiệm vụ điều tiết giao thông, để đảm bảo cho giao thông được thông suốt. Vậy trong hệ thống giao thông đường hàng không thì ai là người phụ trách những nhiệm vụ trên? Câu trả lời là kiểm soát viên không lưu, họ có trách nhiệm điều hành, hướng dẫn trực tiếp hướng giữ cho máy bay đi đúng hướng và gần với các phi trường, đảm bảo máy bay chỉ bay theo đường đi đã được lên sẵn chương trình, sử dụng rada để chia theo dõi và điều chỉnh hướng đi của máy bay, duy trì thông tin liên lạc bằng sóng vô tuyến điện với phi công trên máy bay chỉ huy máy bay từ khi nổ máy tại sân bay cho đến khi tàu bay hạ cánh vào vị trí đỗ an toàn. Trong suốt quá trình máy bay lưu thông họ phải đảm bảo an toàn cho máy bay, giữ khoảng cách an toàn giữa các máy bay và các chướng ngại vật trên khu vực sân bay trước khi máy bay cất cánh và hạ cánh.

2. Phân loại kiểm soát viên không lưu:

– Có 4 loại hình Kiểm soát viên không lưu : Kiểm soát viên không lưu đường dài, Kiểm soát viên không lưu tiếp cận, Kiểm soát viên không lưu tại sân bay và nhân viên kiểm soát mặt đất.

+ Kiểm soát viên không lưu mặt đất có nhiệm vụ kiểm soát hoạt động của các chuyến bay từ khi máy bay cất cánh đến khi hạ cánh an toàn. kiểm soát và điều hành các hoạt động của tàu bay, người và phương tiện kỹ thuật phục vụ bay tại khu vực kiểm soát mặt đất.

+ Kiểm soát viên không lưu tại sân bay có nhiệm vụ cung cấp chỉ thị và các thông tin cần thiết cho tàu bay cất cánh đúng theo kế hoạch bay dự kiến với sự chậm trễ trung bình ít nhất; hướng dẫn các tàu bay đến hạ cánh cho đến khi tàu bay rời khỏi đường cất hạ cánh để lăn vào sân đỗ.

+ Kiểm soát viên không lưu tiếp cận có nhiệm vụ dẫn dắt và sắp xếp thứ tự các tàu bay đến theo một thứ tự hiệu quả nhất để tàu bay vào làm tiếp cận và hạ cánh; dẫn dắt các tàu bay khởi hành nhanh chóng lấy độ cao bay và đường bay mong muốn trước khi chuyển tiếp vào giai đoạn bay đường dài.

+ Kiểm soát viên không lưu đường dài có nhiệm vụ kiểm soát tàu bay trong vùng trách nhiệm lớn nhất, đảm bảo hoạt động bay an toàn và điều hòa trên các đường hàng không ở những vùng trời cao hơn, cả trên biển và đất liền.

Các bộ phận[sửa | sửa mã nguồn]

Hệ thống Kiểm soát không lưu được chia thành ba khu vực kiểm soát chính: Đài Kiểm soát không lưu (ATC tower – TWR), Cơ quan Kiểm soát tiếp cận (Approach control office – APP) và Trung tâm Kiểm soát đường dài (Area control centre – ACC).

Đài Kiểm soát không lưu[sửa | sửa mã nguồn]

Còn gọi là Đài kiểm soát tại sân hay Tháp chỉ huy (TWR), chịu trách nhiệm kiểm soát việc lưu thông của máy bay trong khu vực sân bay và vùng phụ cận sân bay, người, xe cộ và các phương tiện hoạt động trên khu hoạt động. TWR chủ yếu kiểm soát việc di chuyển của máy bay từ bãi đậu đến đường băng, hay ngược lại từ đường băng đến bãi đậu và sự di chuyển của máy bay trên đường băng. Thông thường, các TWR ở các sân bay quốc tế phân chia làm hai bộ phận là chỉ huy cất/hạ cánh và chỉ huy lăn. Phân chia trách nhiệm kiểm soát như sau: Chỉ huy lăn chịu trách nhiệm kiểm soát tàu bay lăn trên đường lăn và sân đậu; còn chỉ huy cất/hạ cánh chịu trách nhiệm kiểm soát tàu bay đến hạ cánh, hoặc cất cánh và mọi hoạt động của người, xe cộ hay tàu bay hoạt động trên đường cất hạ cánh.

Cơ quan Kiểm soát tiếp cận[sửa | sửa mã nguồn]

Cơ quan Kiểm soát tiếp cận (APP) cung cấp các hướng dẫn bay chủ yếu thông qua hệ thống Ra đa dẫn dắt máy bay vào hạ cánh hoặc khởi hành, chịu trách nhiệm quản lý vùng trời có giới hạn ngang khoảng 40 dặm tính từ điểm quy chiếu được quy định tại sân bay, và giới hạn cao khoảng 3.000 mét tính từ mặt đất.

APP thường chỉ có ở các sân bay lớn khi mà tình hình không lưu phức tạp. Tại các sân bay nhỏ thì công tác kiểm soát tiếp cận được hợp chung với đài chỉ huy sân bay đó cung cấp. Công tác kiểm soát tiếp cân lúc này là kiểm soát không ra đa. Tàu bay đến làm phương thức hạ cánh và cất cánh được thiết lập trước cho sân bay đó.

Cơ quan Kiểm soát đường dài[sửa | sửa mã nguồn]

Cơ quan Kiểm soát đường dài (ACC) chịu trách nhiệm quản lý vùng trời giữa 2 sân bay, chính xác hơn là vùng trời chính giữa còn lại của cơ quan kiểm soát tiếp cận sân bay đi và cơ quan kiểm soát tiếp cận sân bay đến. ACC phụ trách vùng trách nhiệm rộng lớn nhất bao gồm cả trên biển và đất liền. Giữa 2 sân bay sẽ có nhiều bộ phận kiểm soát không lưu đường dài trên đường bay. Mỗi bộ phận này quản lý một phần nhỏ của phần vùng trời giữa kiểm soát tiếp cận sân bay đi và kiểm soát tiếp cận sân bay đến.

1. Kiểm soát viên không lưu là gì?

Nghề của Kiểm soát viên không lưu là sắp xếp máy bay bay một cách trật tự, giữ đúng khoảng cách an toàn, công việc đòi hỏi tự tập trung cao độ, phải bình tĩnh và quyết đoán vì chỉ cần một phút xao nhãng cũng có thể sẽ gây ra thiệt hại rất nặng nề  đến tính mạng của hàng trăm hành khách đang trên máy bay. Đường bộ cần có lực lượng cảnh sát giao thông và hệ thống đèn báo tín hiệu để phương tiện đảm bảo di chuyển an toàn. Thì với hàng không cũng cần có sự phối hợp nhịp nhàng của nhiều bộ phận.

Kiểm soát viên không lưu chính là người điều hành trong suốt chuyến bay và đảm bảo an toàn cho những chuyến bay.

2. Phân loại kiểm soát viên không lưu

Có 4 loại hình Kiểm soát viên Không lưu (KSVKL): KSVKL đường dài, KSVKL tiếp cận, KSVKL tại sân bay và nhân viên kiểm soát mặt đất.

Tại Việt Nam hiện nay dịch vụ điều hành bay được chia làm 04 bộ phận chính, do các KSVKL tương ứng đảm nhiệm:

• Bộ phận kiểm soát mặt đất (GCU – Ground Control Unit): Kiểm soát hoạt động của tàu bay từ vị trí đỗ đến vị trí chờ trước khi vào đường cất hạ cánh và từ khi tàu bay rời khỏi đường cất hạ cánh lăn về vị trí đỗ tại sân bay; kiểm soát và điều hành các hoạt động của tàu bay, người và phương tiện kỹ thuật phục vụ bay tại khu vực kiểm soát mặt đất.
• Đài kiểm soát tại sân bay (TWR – Aerodrome Control Tower): Kiểm soát tàu bay cất hạ cánh: Cung cấp chỉ thị và các thông tin cần thiết cho tàu bay cất cánh đúng theo kế hoạch bay dự kiến với sự chậm trễ trung bình ít nhất; hướng dẫn các tàu bay đến hạ cánh cho đến khi tàu bay rời khỏi đường cất hạ cánh để lăn vào sân đỗ.
• Cơ sở kiểm soát tiếp cận (APP – Approach Control Unit): Dẫn dắt và sắp xếp thứ tự các tàu bay đến theo một thứ tự hiệu quả nhất để tàu bay vào làm tiếp cận và hạ cánh; dẫn dắt các tàu bay khởi hành nhanh chóng lấy độ cao bay và đường bay mong muốn trước khi chuyển tiếp vào giai đoạn bay đường dài.
• Trung tâm kiểm soát đường dài (ACC – Area Control Center): Kiểm soát tàu bay trong vùng trách nhiệm lớn nhất, đảm bảo hoạt động bay an toàn và điều hòa trên các đường hàng không ở những vùng trời cao hơn, cả trên biển và đất liền.

khám sức khỏe doanh nghiệp, doanh nghiệp, khám sức khỏe